簡(jiǎn)介：液力斷路器緩沖器緩速器為什么在重卡市場(chǎng)得不到普及？,跑長(zhǎng)途和云貴川等一些有長(zhǎng)下坡路段的卡車司機(jī)來(lái)說(shuō)，安全下坡是他們最想的事情，必須能保證他們的人身安全以及運(yùn)輸安全，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的制動(dòng)方式主要是剎車淋水或者排氣制動(dòng)，當(dāng)然還又缸內(nèi)制動(dòng)什么的，不過(guò)也有少數(shù)人用緩速器制動(dòng)，但是很少，用緩速器制動(dòng)的貨車司機(jī)，在業(yè)內(nèi)常常也會(huì)被別人羨慕，畢竟還能裝上大幾萬(wàn)塊的液力緩速器，很多

液力斷路器緩沖器緩速器為什么在重卡市場(chǎng)得不到普及？

跑長(zhǎng)途和云貴川等一些有長(zhǎng)下坡路段的卡車司機(jī)來(lái)說(shuō)，安全下坡是他們最想的事情，必須能保證他們的人身安全以及運(yùn)輸安全，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的制動(dòng)方式主要是剎車淋水或者排氣制動(dòng)，當(dāng)然還又缸內(nèi)制動(dòng)什么的，不過(guò)也有少數(shù)人用緩速器制動(dòng)，但是很少，用緩速器制動(dòng)的貨車司機(jī)，在業(yè)內(nèi)常常也會(huì)被別人羨慕，畢竟還能裝上大幾萬(wàn)塊的液力緩速器，很多卡車司機(jī)對(duì)這個(gè)液力緩速器總是又愛(ài)又恨呢？為什么大家恨不得自己的車都裝上，但是價(jià)格確實(shí)是很貴，而且沒(méi)裝好還會(huì)面臨被認(rèn)為是改裝車的風(fēng)險(xiǎn)，那么這個(gè)液力緩速器到底怎么樣。

液力緩速器在國(guó)內(nèi)的占比情況

液壓緩沖器和油壓緩沖器區(qū)別液力緩速器現(xiàn)在基本上在國(guó)內(nèi)的大部分車企的旗艦車型上面都有裝配，并且大部分車型雖說(shuō)沒(méi)有裝配，但是都會(huì)留出空間來(lái)加裝緩速器，像現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的解放、陜汽、重汽等它們的旗艦車型，基本上都是配備緩速器的。但是現(xiàn)在裝的緩速器還都是進(jìn)口的，用的比較多的是德國(guó)福伊特、采埃孚，還有大家最熟悉不過(guò)的法士特，后兩者基本上都是采用變速箱、緩速器一體的裝法，所以說(shuō)緩速器的配備也是越來(lái)越廣泛了，像現(xiàn)在的主機(jī)廠甚至是法士特這種制造商也都開(kāi)始研發(fā)和制造緩速器一體化了，可想而知緩速器未來(lái)在重卡上面的地位了。

液力緩沖器的類型

我們經(jīng)常能看到的液緩主要分為三類，串聯(lián)式、并聯(lián)式和獨(dú)立式三種類型的液緩，串聯(lián)式和并聯(lián)式很好理解，就跟電器線路上一樣，有串聯(lián)和并聯(lián)的方式，緩速器于變速箱一起串聯(lián)和并聯(lián)的方式結(jié)合，起到動(dòng)力制約的作用，在使用緩速器的時(shí)候，反向動(dòng)力先經(jīng)過(guò)緩速器再到變速箱，或者兩者通知作用傳導(dǎo)給后橋，產(chǎn)生反向作用力，最后起到減速的作用。而獨(dú)立式緩沖器則是不通過(guò)變速箱作用裝載，獨(dú)立的安裝在變速箱和后橋的中間，這樣能夠全方位的產(chǎn)生作用，并且是獨(dú)立的，在裝載和維修上面非常方便。

別看這個(gè)選擇方面很小，但是對(duì)于裝配了緩沖器的卡車來(lái)說(shuō)非常重要，他可以說(shuō)是除了車輛發(fā)動(dòng)機(jī)之外最貴的零部件了，輕則2-3萬(wàn)，后期加裝西捷克雙向油壓緩沖器更貴，那么司機(jī)們?cè)谫I車的時(shí)候，要是需要加裝液緩的話，應(yīng)該要知道自己選擇什么樣形式的液緩。

價(jià)格成為液緩在國(guó)內(nèi)成長(zhǎng)的攔路虎

其實(shí)很多司機(jī)在購(gòu)買重卡的時(shí)候，都會(huì)或多或少地考慮到液緩這個(gè)點(diǎn)，因?yàn)樽约撼Ｄ暝谕馀苘嚕偸菚?huì)遇到用得到的時(shí)候，但是往往會(huì)發(fā)現(xiàn)自己想買的車上面往往沒(méi)有裝液緩，裝了液緩的車又太貴，自己后裝又不愿花那個(gè)錢，別人說(shuō)好用，但是礙于價(jià)格方面難以接受，所以大部分卡友還是停留在聽(tīng)和看別人用的階段。

不過(guò)還有其他方面的原因，像政策方面，讓很多想后裝的卡友也沒(méi)了希望，大部分買了新車的卡友想后裝一個(gè)液緩，但是因?yàn)閲?guó)家政策有規(guī)定，在車出廠的時(shí)候如果沒(méi)有預(yù)留位置來(lái)裝載液緩，即使裝上去了，也會(huì)被認(rèn)定為非法改裝，保險(xiǎn)公司也不會(huì)承擔(dān)相關(guān)的保險(xiǎn)，所以很多卡友也不愿裝上液緩。小編個(gè)人覺(jué)得還有一點(diǎn)，就是卡友對(duì)于液緩的理解，因?yàn)楝F(xiàn)在市面上還是有傳統(tǒng)的排期制動(dòng)，也有像缸內(nèi)制動(dòng)這樣的新的制動(dòng)方式，讓很多人絕的用這些已經(jīng)夠用，完全沒(méi)必要液緩，這樣的盲點(diǎn)也會(huì)成為液緩發(fā)展的攔路虎，其實(shí)液緩目前來(lái)說(shuō)，應(yīng)對(duì)重卡行駛是制動(dòng)效果最好也是最穩(wěn)定的。